Seg, 27/07/2009 - 09:20
“Não sei a programação em pormenor mas estão a começar ainda muito proximamente. No distrito de Vila Real já estão em obra mas vão começar mais duas frentes, julgo que no distrito de Bragança e no próximo mês, ou uma coisa assim.”
A primeira fase deve incidir sobre a variante a Bragança, entre Rebordãos e as Quintas da Seara. Mas, mesmo com as máquinas ainda paradas, Mário Lino acredita que tanto a autoestrada transmontana como o IP2 e IC5 estarão concluídos na data prevista, ou seja, em 2011.
Não tenho a mínima dúvida sobre isso. É preciso cumprir os prazos. Por um lado é preciso esse rigor e, por outro, não devemos perder tempo com coisas desnecessárias. Entre a contratação e o início das obras normalmente é preciso um ano e meio a dois anos porque têm de fazer processos de execução, expropriação de terrenos, recolher as declarações de impacto ambiental dos projectos. No túnel do Marão adjudicámos há seis meses e já estão em obra. Por isso estou convicto que vamos ter estas obras em dia. É preciso é acompanhá-las”, disse o ministro.
À Brigantia, Mota Andrade confirma que, de facto, as obras sofreram um atraso. E a culpa, diz o deputado socialista, é do empreiteiro. “Dei a informação que me tinha sido dada pela tutela, neste caso, pelo Ministério [das Obras Públicas], que de facto as obras se iriam iniciar nessa quarta-feira. Prova disso é que estava prevista a visita do Primeiro Ministro para assinalar o arranque oficial das obras na sexta-feira seguinte. Aquilo que fomos informados é que houve um atraso, culpa do consórcio construtor, com o projecto final de execução. De qualquer forma, uma vez que é uma SCUT, o interesse de concluir a construção é do consórcio porque só nessa altura começará a receber as subvenções do Estado”, explicou.
Apesar dos atrasos, o Governo acredita que tanto a austoestrada transmontana como o IC5 e o IP2 estarão concluídos no final de 2011.
Escrito por Brigantia
